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【四爷讲坛】之进口欧蓝德EX引入中国

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发表于 2007-1-24 12:30:25 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
三菱日前将在日本及美国市场获得一致好评的ON-ROADSUV——全新欧蓝德EX引入中国,该车与在北美市场销售的“Outlander”相同,搭载了新开发的高性能、低油耗、低排放的3.0LV6MIVEC发动机,配之以加速性能、高速巡航性能优异的新型6速AT变速器,并根据三菱汽车的AWC(AllWheelControl)这一理念,使用了可根据行驶情况自由切换驱动方式的电子控制4WD系统。

  据三菱进口车深圳独家总经销大兴汽车介绍,全新改款后的欧蓝德EX无论是从外观、性能、内部空间等均获得全面提升,和目前国产的欧蓝德有着本质的区别。首批上市的为3.0升车型,分别有标准、豪华以及顶级装备三个版本以供选择,车身颜色分别为银灰、紫灰、绿灰、米色、白色和黑色。

  全新欧蓝德EX是由法国PSA集团与日本三菱汽车共同开发的车型,它以双方研发的新底盘为基础,搭载三菱新一代MIVEC引擎,全新欧蓝德EX是这项跨国合作计划的第一部量产车。与上一代产品比较起来,全新欧蓝德EX显得壮硕许多,线条分明的车身肌肉感十足,全黑的大灯底座与水箱护罩,以及两个硕大的圆形雾灯、外扩的轮拱,散发出浓郁的性能味道,而车头下方的金属护板,更为整车增添了纯种SUV的气派。

  该车搭载了三菱高性能的3.0LV6MIVEC16SOHC发动机,最大马力和最大扭力分别为220hp/6250rpm、276Nm/4000rpm,变速系统采用的是三菱全新的INVECS-IIISportMode6速CVT手自动一体化变速箱。全新欧蓝德EX实现了低重心化,降低了转动惯性力矩,提高了驾驶性能,让驾车者享受舒适的驾乘乐趣。

  其配备的AWD四驱系统,提供了经济省油的2轮传动(2WD)模式、自动切换模式(4WDAUTO)和4轮锁定模式(4W),适合所有路况。三菱独创的四轮驱动技术理念AWC被用于参加达喀尔拉力赛的PAJEROEVOLUTION和参加世界拉力锦标赛的LANCEREVOLUTION后,也同样在全新欧蓝德EX上得到运用。值得一提的是,全新欧蓝德EX配备了PAD?DLESHIFT(拨片换挡杆),一边操纵方向盘,一边用手指完成运动模式的切换。

  与在日本、北美销售的车型相同,全新欧蓝德EX采用了加强碰撞安全性及刚度的新一代平台和铝合金车顶,配置齐全的前房和侧面气囊,并拥有开合式后备箱车门,便于放置行李。此外为迎合中国市场的需要,全新欧蓝德EX备用轮胎选用标配轮胎,限载5人。
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发表于 2007-1-24 13:04:41 | 只看该作者
明天让卡秃做好接驾准备
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发表于 2007-1-24 18:00:33 | 只看该作者
德国车才是王道
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 楼主| 发表于 2007-1-24 22:41:44 | 只看该作者
毛    南汽跃进才是王道
5#
发表于 2007-1-24 22:46:28 | 只看该作者
奥拓
6#
发表于 2007-1-27 21:56:59 | 只看该作者
掉老比来上海没联系我么,掉严重怕掉990给我拿走了
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发表于 2007-1-28 18:01:34 | 只看该作者
他是怕伤了你自尊
8#
 楼主| 发表于 2007-1-29 11:29:32 | 只看该作者
真话
9#
发表于 2007-1-29 21:01:09 | 只看该作者
老子开悍马,掉伤自尊的是他
10#
 楼主| 发表于 2007-1-31 18:37:21 | 只看该作者
掉拖拉机悍马
11#
发表于 2007-2-3 20:47:18 | 只看该作者
掉人骑车是象蛤蟆
12#
发表于 2007-2-4 17:28:22 | 只看该作者
那个叫天外飞仙
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 楼主| 发表于 2007-2-6 12:14:46 | 只看该作者
AD掉是胖  我日
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发表于 2007-2-6 19:33:50 | 只看该作者
掉王胖掉脸还讲人家胖,掉自己肥的一比
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发表于 2007-2-6 19:37:20 | 只看该作者
卡比有史以来第一次和我持相同意见。
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 楼主| 发表于 2007-2-7 18:17:13 | 只看该作者
老子身材伟岸得一比  掉不是你们能比得
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发表于 2007-3-8 09:44:43 | 只看该作者
:lol :lol
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发表于 2007-3-22 09:39:58 | 只看该作者
:o :o :o :o :o :o :o :o
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